Саратовская ГЭС. часть 1
Саратовская гидроэлектростанция — первое крупное энергетическое предприятие, строительство которого начато в Балакове. Первый трудовой десант «Куйбышевгидростроя» высадился в Балакове в конце февраля 1956 г. А 1 июня 1956 г. в Совмине СССР был подписан приказ об образовании строительно-монтажного управления «Саратовгэсстрой». Спустя два месяца после его создания, 1 августа, была организована дирекция строящейся Саратовской ГЭС. Передней ставилась задача — осуществлять контроль за ходом и качеством строительных работ как в зоне будущей гидростанций, так и в самом Балакове, где началось сооружение объектов соцкультбыта. С1 по 9 августа дирекцией руководил А.В. Колодезный, с 9 по 24августа— Н.О. Калачихин, а с24августа — Г. С. Голованов, который по завершении строительства возглавил и уже действующую ГЭС. Кроме него в дирекции к концу 1957 г. работали еще 16 человек: главный инженер Н.Н. Флорко; гл. бухгалтер А.В. Мольков; старший инженер A.M. Севастьянов; Н.Ф. Фадеев и Н.С. Калинкин; начальник техназначения В.И. Ветчинкин; инженер – смотритель П.С. Крупенников; старший техник М.А. Никипелова; техник Б.А. Воробьев; инженер. А.И. Магирко; начальник зоны затопления В.П. Демидов; секретарь-машинистка М.И. Мельникова; шофер Н.И. Ляхов; уборщица А.Я. Земскова; кассир – счетовод А.Д. Данилова; завхоз М.И. Рудинский.
Сначала проектом предусматривалось наглухо перекрыть земляной плотиной правую протоку и о. Пустынный, а левый перегородить бетонной водосливной плотиной и сооружениями гидроэлектростанции. Шлюзованный судоходный канал предполагалось прорыть на левом берегу. Однако инженер «Саратовгэсстроя» Иванцов предложил изменить проект Саратовского гидроузла: перенести створ плотины и сооружений гидроэлектростанции выше о. Пустынного по кратчайшему направлению от крутых откосов правого берега, через единственный русловой пролет Волги, к невысокому уступу древней волжской террасы северо-западной окраины Балакова. Иванцов утверждал, что плотина, выстроенная по этому створу, сохранив естественные особенности руслового потока Волги ниже гидроузла, и взводное судоходство не потерпит ущерба. Кроме того, строителям не нужно лезть в реку, намывать высокие защитные перемычки для котлована гидроэлектростанции на дне левой протоки. Место под котлован наметили на суше пойменной террасы левого волжского берега, рядом с Балаковом. Здесь требовалось насыпать лишь обычные дамбы, ограждающие котлован от полых вод. Для судоходного канала и шлюзов Иванцов предложил использовать готовое ложе р. Сазанлей. Окружая с востока и юга Балаково, она впадала в левую протоку Волги. И город оказывался на о. между Саратовским морем, Волгой и руслом р. Сазанлей, преобразованным в канал.
По подсчетам «иванцовской» проектной группы, новый проект почти вдвое сокращал фронт напорных сооружений, длину земляных перемычек — с 4-5 км до полутора, объем земляных работ — с 5 до 2 млн м3. В результате стоимость сооружения Саратовского гидроузла уменьшалась на сотни млн. руб., сокращались сроки работ, уплотнялся график строительства. Проект Иванцова в г. Москве поддержали. Соответствующее решение было принято 28 марта 1957 г. на Коллегии Министерства электростанций. А работы уже велись. В конце июля 56-го было начато строительство перемычки. Отсыпка грунта производилась в основном автотранспортом с разработкой и погрузкой дизельными экскаваторами.
Похожие записи: