Саратовская ГЭС. часть 2
Судя по отчету дирекции Саратовской гидроэлектростанции, за первый год строительства было освоено почти 40,5 млн. руб. на капитальные. вложения и чуть больше сорока на строительно-монтажные работы по строительству ГЭС и линии электропередач Куйбышев-Саратов. Это всего 35 % от плана. Одновременно строилась (но не по титулу гидростанции) железно-дорожная ветка Пугачев-Балаково. Ситуация осложнялась тем, что после принятия решения об изменении створа ГЭС проектная организация не могла обеспечить задел рабочих проектов. Это сильно затрудняло организацию работ и материально-технического снабжения. Не раз перепроектировались и подходы линии электропередач Куйбышев-Саратов, и застройка города. И такая неразбериха тянулась несколько лет. Даже в начале 1959-го дирекция станции с сожалением отмечала отсутствие утвержденного в должном порядке проектного задания на гидроузел и город. Пришлось создать свой самостоятельный проектный отдел.
Еще одна проблема, на решение которой дирекция станции пыталась каким-то образом повлиять, — это качество работ на строительстве жилого городка. На первой общегородской конференции строителей, которая прошла в Балакове в первой половине июня 1957 г., директор строящейся ГЭС Г. Голованов с сожалением отмечал, что хоть в городе и построено уже два 28-квартирных дома и четыре 32-комнатных общежития, но «строятся они без элементарных удобств, без водопровода, канализации, а в отдельных случаях и без отопительной системы», и придется в этих домах «проводить некоторые работы и дополнительно затрачивать средства». По его мнению, причина — в низкой организации труда и непроизводительном использовании техники и механизмов. Некоторые работы велись вручную, а строительные материалы использовались нерационально (несколько раз приходилось перекрашивать, перебеливать, перестилать и т.п.). Это заметно влияло на себестоимость строительства. Голованов предлагал ввести строжайший режим экономии. Тем не менее основные работы велись, и велись успешно. Уже 21 октября. 1957 г. на стройку по новенькой линии электропередач пришел ток с Куйбышевской ГЭС. А спустя всего три дня заработал тогда самый мощный в Советском Союзе земснаряд под № 1007. Его команда в 38 чел, ждала, когда появится ток соответ-ствующей силы, ведь мощность всех электромоторов 1007-го равнялась почти 6 тыс. кВт, а это более чем в 2 р. превышало мощность, которую тогда потребляло Балаково со всеми своими заводами, культурно-бытовыми учреждениями и населением. В час такая махина намывала 10тыс. м3 гидромассы, или 1 тыс. м3 грунта, что заменяло труд 30 тыс. рабочих.
И, наконец, еще одна победа, которая была одержана на строительстве гидроэлектростанции в 1957 г., — 20 декабря в 15.00 было уложено последнее звено на железной дороге Балаково-Пугачевск, а спустя 10 дней, 30 декабря. в 16.30, в Балаково пришел первый состав, груженный трансформаторами, бетономешалками, кирпичом и другими материалами и оборудованием.
Похожие записи: