Аэрофлот часть 3
А через четыре года балаковский аэропорт стал принимать самолет первого класса 120-местный Як-42. Технический рейс из Москвы в Балаково состоялся в конце июня 1989 г., а первый пассажирский рейс — на Москву — отправился 21 августа Его провожали командир балаковского авиаотряда В. Хореев и диспетчер И. Кабанова. История сохранила и др. имена: командир корабля, пилот первого класса А. Сластухин, бортпроводницы О. Трофимова и Т. Артамошкина, а из пассажиров снабженец ПО «Минудобрения» А. Подольское, начальник отдела научной информации того же предприятия О. Орлов и др.А менее чем через год, в последних числах апреля 1990 г., в балаковском аэропорту — очередная радость: впервые (теперь уже даже в Саратовской области) приземлился авиалайнер Ту-154, который совершал технический рейс. Комиссия, которая оценивала его прием, сделала вывод: аэродром соответствует предъявляемым нормам, только необходимы развитие технической базы, спасательной службы, увеличение численности специалистов, строительство двух запасных стоянок для самолетов и аэровокзала. Ввод последнего зависел от АЭС, которая финансировала этот объект. Однако начался эконом, кризис, строительство атомной станции приостановилось, финансирование тоже, пассажиров становилось все меньше и меньше (у них просто не было денег для того, чтобы летать), и балаковский авиаотряд стал медленно скатываться к банкротству.
Похожие записи: